Посчастливилось мне побывать на горнолыжном курорте Буковель. Помимо отдыха подсознание автоматически обращает внимание и на объекты, связанные с профессиональной деятельностью (наверно у многих такое было). Поднимаясь на подъемнике в гору над крышами гостиниц и домиков с номерами для отдыхающих, мне очень резко бросились в глаза местные крыши. В основном это металлочерепица. Но объектом внимания стал не материал или конфигурация кровли, а системы снегозадержания. Я такого вживую еще не видел.
Поскольку горные районы нашей страны отличаются обильными снегопадами, требования к скатной крыше в карпатском регионе несколько отличаются от остальных регионов.
При выпадении большого количества снега, крыша подвергается огромным снеговым нагрузкам (до 200 кг/м.кв.). При этом, существует опасность схода снега с крыши если ее поверхность гладкая, например выполнена из металлочерепицы. При схождении снежной лавины сметается все на ее пути и не дай бог оказаться в этот момент у стены здания под летящей снежной глыбой с десятиметровой высоты.
Для предотвращения повреждений кровли при сходе с нее снега, а так же для сохранения целостности объектов, находящихся под карнизным свесом здания, используют системы снегозадержания. Она держит снег на крыше, препятсвуя его лавинообразному сходу и всех негативных последствий.
В качестве систем снегозадержания используют несколько типов кровельных элементов:
- металлические планки (снегозадержатели);
- снегорезы в форме подковы;
- трубчатые снегозадержатели;
- лесенки снегозадержания.
В Буковеле я видел в активном использовании первые три системы (лесенки ставят в основном на натуральную черепицу, а таких крыш там я не наблюдал).
Так что же такого необычного видел я? - спросите вы. Количество этих самых снегозадержателей и снегорезов, смонтированных на скатах довольно таки средненьких по размеру крыш.
Для киевского региона это может показаться слишком большой страховкой, но не стоит забывать зиму 2011 года, когда на 70% крыш из металлочерепицы посрывало знегозадержатели от большого количества снега.
И беда тут не сколько в испорченных планках, сколько в рванных отверстиях, оставленных саморезами в металлочерепице. Такие отверстия очень сложно ремонтировать, и самым правильным решением является замена всего листа, что согласитесь, отнюдь не дешево обойдется с учетом демонтажно-монтажных работ.
Я не призываю облепливать крышу кучей безобразных, хаотично расположенных двухметровых планок, а лишь хочу обратить внимания на важность данного аспекта. Поскольку традиционные решения кровельщиков очень часто не справляются со снежной нагрузкой, а вариант для горных регионов немного неуместен, есть способ сделать что-то среднее, найти золотую середину, так сказать.
Тот же Буковель, но уже с более аккуратными крышами:
Как вы видите, используется два ряда снегозадержателей, при этом на каждый ряд приходится порядка 3-ех метров ската крыши. Таким образом, снимается половина нагрузки с нижнего ряда, чего вполне достаточно для противостояния большому количеству снега на крыше и сохранении ее целостности.
Так же, не могу не сказать про увиденные, довольно редко используемые, снегозадержатели трубчатого вида производства компании ruukki .
Это, по моему мнению, самое надежное и эстетичное решения данного вопроса. Как вы видите, используются они в один ряд, потому как являются очень прочной конструкцией, способной выдерживать куда большие нагрузки, нежели предыдущие системы. Единственным недостатком является их цена.
P.S. Такого лучше не допускать:
Комментариев нет:
Отправить комментарий